ＣＰＵ＆ハーネス、カプラー等点検。　ＣＰＵは内部の錆、半田クラック等を入念にチェック。　接点導通復活）剤使用。　　　ブレーキ側アシストポンプからの圧が上がってこないのでフルードタンクから順に通路を点検。　　このポンプ（ブレーキ）でフルードはストップしている様子なので外す事に・・・　まずはガスタンクの外し。
フロンとスタビのアウターチューブがナローポルシェと同じ場所に有るのでＡＢＳユニットを外す事に・・・　　　やっとポンプが外れました。　　　とりあえずバッテリを繋いで見ましたがＢＵ～～～～ＮＮ　とうなっているだけでモーターが回っていない様子。　　　ＰＣに部品在庫（ＡＧ）を調べていただいたらなんと￥60万！！　それもリンク品。　　だめもとでポンプを分解Ｏ／Ｈしてみました。　　内部に目に見える錆は無いのですがシャフトとローターは完全にステイック！！　星型に飛び出る細い棒もステイック！　　完全に分解、洗浄、磨きそして再組み立てをしたら回るようになりました。　　さて今から元戻しですが狭いので大変です。
９５９は市販車とはいえワンオフのプロトカーですね・・
整備性は著しく悪いです！！！！！！