エンジンオイルリーク過多によるエンジンオーバーホールです。
エンジン外部からの部分的な修理を行なう予定でしたが、エンジン下部をチェックしたところ＃３シリンダー付け根からのオイルリークがかなりの量！　・・ヘッドスタッドボルトが折れていました。
その他、ヘッドとカムタワーハウジングの合わせ目からもリーク有り。　　
各合わせ目から全体的にリーク有り・・・
スパークプラグを外した状態でもクランクが少し重いです！　　ケースの歪で無ければよいのだが・・？
早速分解してメタルチェックです。