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2012.07.24
964RSエンジンチューンその2

      

まずはエンジン下ろし、そしてスタンドに。
クラッチを点検。なんとレリーズベアリングとノーズが別物の組み合わせです。
直径が2mm違いなのでガタガタなわけですね。
そしてディスク残は2分・・殆ど無し。
フォーク、フォークシャフト共にさびて磨耗しています。
さてと、エンジン分解です。

 
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