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2009.12.08
964TIPエンジンO/Hその2

        
 
 

964TIPエンジンの組み付け開始です。
コンロッドの重量差は2.5gそしてピストン重量差は3.5g・・・
組み合わせで1g以内に収まりました。  やはりTIPのコンロッドは重いグループが使用されていますね・・・   ピストンヘッドはカーボン付着をおさえる為にオーナー様が自宅でポリッシュ!! ピカピカです!
シリンダーヘッドはバルブガイドをリン青銅で製作入れ替えに出ていますのでここで一休みになります。

 
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