エンジンは全て分解し終わり各パーツを洗浄・点検中にポロッと落ちてきた物が・・・
それはピストンを掃除しようとリングを外しかかったときでした。
画像のとおりトップとセカンドリングの間の通称名『タナ』が外れました！
タナ落ちというやつです。
割れた断面を見るとピカピカに光っているのでかなり以前に割れたのでしょう。
マーレのノーマルでは珍しいです。
他のピストンも良くみるとクラウン部分がザラついていてかなり温度が上がっていたようです。
溶けてますね・・・　燃圧が下がってデトネーションかオーバーヒートなのか・・・？？？
インジェクター噴出量の問題か・・？　　　マネージメントの徹底的なチェックが必要です。