ｍｏｔｅｃ　Ｍ４　マネージメントの３８エンジンですがサーキットでのセットアップは大体出来上がったので今回はコールドスタートやアイドリング近辺(渋滞の想定）や高速道路規定速度内の省エネを目的としたセットの煮詰めです。　アイドル付近は同じ仕様のエンジンでもちょっとした事でセット値が全く変わってしまう場合が多々あります。二度と同じマップのエンジンは存在しません。（でもノーマル車はみんな同じセットで出荷されている？？）　　　冬のコールドスタート一発目は温度補正マップに頼ったセットになるのですがテストは一発勝負！　何故ならエンジンがかかってしまうとあらゆる温度が一旦上がってしまうのでまた冷めるまで待たなければいけないからなのです。　　　ハイカム・コールドスタート・・・難しいです。