９３０ターボブレーキのリフレッシュですがローター交換時に必ずと言っていいほどチェックがが必要な箇所としてフロントのハブベアリングがあります。　ターボ車は車重もあるのでハブベアリングの負担が大きいのでダメージが早めにきますので要注意です。　ナロー時代から同じサイズのベアリングですから・・・　　そして使用するグリスも高質（耐温度の高い）な物を使用します。　サーキットを走るマシンにはＮＥＯ＃１を使います。