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2009.03.03
カレラに930ターボブレーキ取り付けその2

 

前後共にターボブレーキ取り付け終了です。
フロントはボルトオンですがリアは色々と加工が必要です。
まずキャリパーを分解しブラケット側本体のカット、面研、穴あけ等を行い上下が逆になるので配管、ニップルを組み替えてそしてピストンの向きも180度回転させます。
ガイディングアームのロッドや年式の個体差があるので奥行き(ローターセンター)の調整もあります。
フロントは~79yタイプのフルフローティングタイプを使用しないとナローフレアーには収まりません!
この画像のフロントローターはMY&Cオリジナルのスリットタイプ32mmx302mm、エンドレス製造品です。

 
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