930ターボのノーマルエンジンをMOTECでマネージメントです。
ノーマル９３０ターボはKジェトロニックという常時噴射型のインジェクションが標準装備でして、効率があまり宜しくない事とデストリビューターによる点火時期決めを廃止しデジタル化することを目的にMOTECに変更です。　　　Kジェトロのインジェクターホルダーを外し画像に有る電気式インジェクターを使用するためのホルダーを取り付けます。　　Kジェトロ用のフューエルデスビ、エアーフローメーター、ブローオフ等が全て外されるのでご覧のようにエンジンルームすっきりです。画像では未だインタークーラーが取り付けられていません。
そして、タービンオーバーホールです。