ナロー９１１のマグケースを割ったところ。

クランクケースの歪測定、クラック、スタッドボルト周辺の腐食などをチェックしオイルホールのクリーニングを終了したところ。

エンジン内部の各パーツをチェック及びクリーニング

７３ＲＳピストン＆シリンダー

オーバーホールガスケットセット

クランクケース左右合体し、ピストンシリンダーを組み付け

シリンダーヘッドはバルブガイドをリン青銅で製作しバルブシート、バルブフェイスカット、スプリングハイト調整を行なう。

オーバーホールされたメカニカルポンプ、バタフライ、及びヒートエクスチェンジャー等のホキ類を取り付け

車体に取り付け

リアハブベアリング、右が新品

Ａアームブッシュ交換

リアトーションバーブッシュ交換

フロントハブＢ／Ｇ交換

キャリパーＯ／Ｈ

フロントストラットＯ／Ｈ

タイロッド交換（ターボ用ピロボール）

Ｆ／Ｒクァンタムダンパー

各取り付け

シフトリンクブッシュ交換Ｏ／Ｈ